XIX барон Западной Равнины, живший в эпоху «атомного бума». Известен тем, что создал первый атомный поезд. Выдающийся промышленник и дальновидный мыслитель.

Именем Хойнера называется одна из трех валют Империи - хойнерские кредиты, которые произошли от облигаций железнодорожной компании Хойнера. Сейчас ей совместно владеют крупнейшие банки Империи, которые продолжают выпускать хойнерские кредиты в виде частных денег (впрочем, они уже давно не привязаны к капитализации железной дороги).

Потомки Абеаса Хойнера по сей день являются состоятельными владельцами машиностроительных производств Лестена.

Абеас был представителем небогатого баронского рода, который, в отличие от восточных соседей, не обладал крупными залежами радиоактивных материалов. Западная Равнина, находящаяся в долине реки Хвагарн, была, в основном, сельскохозяйственной территорией. С юных лет Абеас увлекался инженерией и вопросами транспортной логистики. Суровые зимы Лестена делали передвижение по стране трудной задачей: дороги заметало, и грузовики часто застревали в пути, а малогабаритные снегоходы служили личным транспортом и не могли перевозить значительные грузы.

Наступление атомного века открыло новые перспективы: молодой барон увлекся миниатюрными ядерными реакторами и в конце концов построил первый атомный локомотив. Атомный двигатель позволял преодолевать большие расстояния без остановок, что ускорило доставку грузов и людей между удаленными районами. Постепенно железная дорога охватила все баронские земли и свободные города - атомный поезд стал настоящим символом Лестена.

Абеас Хойнер высоко ценил науку и образование. Он стремился подготовить новое поколение инженеров, которые продолжат его дело, и с этой целью профинансировал создание в Лестен-Сити университета технических наук. Лестенский университет за короткие сроки стал одним из лучших в мире, и теперь назван именем своего основателя.

Абеас также оставил после себя несколько философских трудов, которые объединены в цикл под названием «Воспоминания Абеаса Хойнера». В этих книгах барон рассуждает о своем времени, критикует своих соседей за их алчность и узкий взгляд на экономику. Абеас утверждал, что атомная энергия должна служить долгосрочным целям - созданию стабильной инфраструктуры, улучшению жизни людей, а не строительству бессмысленных монументов. В своих «Воспоминаниях» он предсказывал, что расточительность и эгоизм баронов рано или поздно приведут к упадку Лестена. Он писал: «Если мы не научимся планировать будущее, Лестен превратится в музей великого, но мертвого прошлого». Абеас сформулировал три принципа мудрого правителя: бережное отношение к окружающей среде («ответственность перед природой»), дальновидное строительство с учетом передачи инфраструктуры из поколения в поколение («ответственность перед будущим») и забота о подданных, создание благоприятных условий для их жизни («ответственность перед народом»).

За свой идеализм Хойнер стал объектом неприязни и даже открытой вражды со стороны многих других влиятельных баронов. Несмотря на это, он продолжал свои проекты по разработке устойчивых технологий. После падения Конфедерации его имя стало символом мудрости и здравомыслия, а его наследие - ярким примером того, каким мог быть Лестен, если бы бароны пошли другим путем.

Интересно, что, несмотря на конфликт с большинством урановых баронов, Абеас уважал их инженерное мастерство. Он часто сотрудничал с отдельными прогрессивными членами союза для проектировки станций для его поездов.

1. Атомный поезд. Хотя в Империи используются разнообразные источники энергии, в том числе возобновляемые, а дирижабли стали самым популярным видом транспорта, атомные локомотивы продолжают использоваться для перевозки грузов и пассажиров.
2. Лестенский университет по сей день считается одним из лучших в мире центров подготовки инженеров, сохраняя девиз, предложенный Абеасом: «Энергия разума - единственная вечная сила».
3. Уже в имперскую эпоху некоторые идеи Хойнера об устойчивой экономике и разумном использовании энергии легли в основу технократической политики АПП в период ее становления.